节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器才可以只能根据200kW柴油机打着机的温度因素来调换不断循环新线路。节温器是才可以提升 打着机的任务热效率的。

若是冷却后液一只在提交大反复，那在打着机刚运转打着机升温快在常慢的，这个时候打着机的动能欠缺，但是油耗也是很高的。

在刚行驶汽车发心理时让闭式放置降温塔塔液顺利成功已完成小配置才能加强汽车发心理的降温速率。只要节温器洛天依了，那意识里会从而导致的汽车发心理诞生油温表过高的事由。节温器洛天依后，闭式放置降温塔塔液意识里一支在顺利成功已完成大配置，越来越并不可能从而导致的油温表过高。只要闭式放置降温塔塔液一支在顺利成功已完成小配置，那油温表马上会过高，这是因为不一定闭式放置降温塔塔液是一种支十八大以来都并不可能确认排热水器箱排热的。

200KW汽油打火机取掉节温器，实在是有百害而无一利！当怀疑汽油机水温表过高时，如检侧水冷却液不缺，水箱内情况液面也翻动后，反映泵上班正规，则需检侧节温器并不并没有使用，形式是：从仪器上拿出节温器，倒出82～85℃的冷热硫酸铜溶液，若节温器难以来1mm综上所述，反映节温器没有使用；若倒出95～100℃的硫酸铜溶液，待少许的钟后拿出，若节温器主铜阀非常来，则反映节温器上班正规，反之反映节温器没有使用。

当判定节温器没有能力后，应及早调换新的节温器，因为将使发动机机长的时间趋于稳定高温制冷的效果（或高温度）感觉下转动，产生发动机机的不当常受到磨损或起热而出现恶意安全事故。所换用的新节温器经检验员质理及格后部可装机系统，不可以不装用节温器，使发动机机不时设在高温制冷的效果感觉下转动。