玉柴YC6T/TD款型汽车发主观因素是融入境前后巨型汽车发主观因素的一流系统采取自主学习研发管理的车辆。使用四气门、增压中冷、电子控制系统一人泵等选配，经玉柴一流的焚烧建设系统系统优化和查验，享有节省环境，是真的吗高，调用效率强，售后维修性好的优势。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统，进气不够，燃烧物做好,油耗低。采用了电机控制单个泵工艺，进行稳步，瞬态调压性好，读取实力强。输出密性高。优越镍钢生铁汽缸体和汽缸筒，牢靠高。冷开启耐磨性好，双限速开启机+电机控制喷油系统，开启尽快。零部件通用的性好，系例化情况高，一缸一盖设备构造，整合修理相应费用低。搭载双燃料无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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