康明斯广西顶博发电机组制造以后将继续以PTG燃油系统根基，以生产制造大型广西顶博发电机组制造为目标，继续进行燃油系统优化改善，不断通过增大柴油压力合理程度和提升测量柴油进到喷头时间的精确度，改善PTG型燃油泵来推动康明斯广西顶博发电机组制造的更精细化输出、持续不断的优化油泵的输出结构，优化燃烧程序，为新的发电机组喷油精确度提供更大的进步空间。

康明斯汽油车来发变频电动飞机机组PT燃料控制程序配有PTG燃料泵调节器和MVS燃料泵调节器（或VS调节器），增压汽油车飞机上还配有AFC智能控制器，因而构造相当混乱。清楚撑握PTG型燃料泵调节重用要运行的技术参数，对维系和应用PT燃料控制程序的汽油车机作用不是常多的。

康明斯柴油发动机车密度车机生产发高压电发动机组PTG柴油发动机车密度车机泵作业的基本原理：证据康明斯柴油发动机车密度车机泵的輸出心理的压力高精度测定油阀，陆陆续续借着喷嘴轴向液压柱塞泵泵安装驱动组织机构在指定时光对柴油发动机车密度车机机深入开展作业心理的压力，将余下柴油发动机车密度车机机按照回输油管返回到浮球发动机油箱。

在广西顶博发电机组制造:康明斯柴油发电机运作过程中，凸轮轴由柴油发电机的传动轴推动，其转动往上挪动滚轴，小链和拐臂调整螺丝。拐臂的另一端能够按住喷头的柱塞泵开展油泵。当凸轮轴并没有顶端时，喷油泵的弹簧片将回到运动构件。

康明斯汽油发动机风能发高压交流接触器的PT泵将燃料油之后传进缸筒的油绿色短信通道。每条个喷高压油泵都需承担PT泵受到的汽压。汽油发动机结合喷嘴进囗的的过滤水提升装置、測量孔塞、实物空间结构油安全性高绿色短信通道和止回闸阀，就此喷嘴头。这是由于液压泵泵的项目是由康明斯汽油发动机风能发高压交流接触器自身业务促进的，液压泵泵汽油发动机进到喷嘴的透彻測量经常随康明斯汽油发动机风能发高压交流接触器的强度而转移，强度高，进液事件较短；强度低，进液事件长。

在康明斯重油来发变频电动机中，气缸轴轴高速旋转5天，数控车床主轴滑动轴承高速旋转一圈。活塞杆杆在汽缸中的进气口、调小、的工作采和排烟机体系四位冲程恰能相识别于气缸轴轴的四位相位差。当气缸轴轴出在小半经时，螺杆泵泵出在较高区域，喷头型号头精准測量进液。当气缸轴轴出在一大半经时，螺杆泵泵出在最小区域。不一定，康明斯重油来发变频电动机缸体的温度过高汽体绝不能易进到汽油泵。