柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油的密度伴因为室内溫度的增多而扩大。当重油下调至相应室内溫度时，重油里面 含的高聚物氮脱色物也会产生沉淀，使重油失常循环性。这是室内溫度称为凝周点(冷滤点)。标准下的轻形重油是按照冷滤点被命名。在般的工作上室内溫度下，重油发电机组器能选10号或-10号轻重油。就像，10号轻重油更符合于北方沿海地区，但-35号或冷滤点对应较低的轻重油更符合于冰冷的的天气具体。

北方的冬天里环境的温度低如此比较容易加大重油机车的稠度，走低使用性，引致重油机车时未喷散，引致做做雾化不佳，甚至是点燃衰退，走低重油机车机环保生产设备统筹推进力与经济能力的特点,打火机运行机制性与统筹推进力显然走低。而有在支持的情况报告下北方的冬天里要选用冷滤点低、痛心价廉物美低的轻形重油机车。一般的再说，重油机车机环保生产设备冷滤点应超过现时候初春时节现时候环境的温度的7-10℃。

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